在现代交通运送工具发生之前的古代，船只运送发挥着巨大的效果，满意长距离、大规模的物资运送，发挥了巨大的效果，成为古代漕运的首要方法。大运河就发挥着南北交通运送的巨大效果，在海运开展之前，是成为名列前茅的交通运送大动脉。类似于今日的高速公路、高铁，其影响力和效果连续了1300多年。

  大运河始建于公元前486年春秋时期吴王夫差令伍子胥建筑长江与淮河的运河，邗沟全长400里。到隋朝时大运河建筑完结，被称为隋唐大运河。隋文帝建584年建广通渠交流渭河与潼关，与黄河连通，使国都长安与关东中原区域通过运河相连，运送粮食和物资。

  隋炀帝迁都洛阳后，605年建通济渠1000公里，开挖黄河与淮河间的河道，建成山阳渎（邗沟）300公里，以交流淮河与长江的水道，608年建永济渠1000公里，开挖海河与黄河间的水道，610年建江南河400公里，衔接长江与钱塘江的水道。这便是隋炀帝建成的大运河长合计2700公里。国都洛阳与杭州间1700公里河道，能够直通船只。

  隋炀帝开凿大运河后，使用永济渠运送三百万戎行两次征伐高丽，公元613年迸发杨玄感之乱，引起的全国各地的暴动。616年迸发了翟让李密的瓦岗军农民起义，618年，隋炀帝缢死于寝殿，隋朝消亡，唐朝树立。

  距大运河的建成只是八年时刻，除了征伐高丽运送戎行，隋炀帝搭船到江南玩耍外，大运河在隋朝并没有发挥其应有的效果。唐朝时期，在隋炀帝大运河的基础上进一步补葺改造，真实发挥了其交流南北运送大动脉的效果，关于促进南北交流，加速人员、物资交流联络，关于促进大运河两岸城市的开展发挥了巨大效果。被称为隋唐大运河。

  现在的大运河是京杭大运河，建筑于元朝时期，在隋唐大运河的基础上开凿了通惠河，补葺南运河、北运河，开凿鲁运河，缩短距离，横跨山东，淮河与长江间又分为中运河、里运河，长江与钱塘江被称为江南运河。京杭大运河改变了隋唐大运河之字型的结构，由京津直线南下，衔接黄河淮河，缩短距离900公里，全长1800公里，明清时期又加补葺、发掘，发挥着交通运送大动脉的效果。

  隋朝开凿大运河，首要是隋炀帝完结的。隋文帝时期呈现了开皇之治，积累了很多的物质财富，为隋炀帝开凿大运河供给了物质基础。南北方的一致，隋王朝为了操控和办理南边区域，为满意漕运，运送粮食物资，加速人员来往。

  通过的魏晋南北朝时期的开展，以及隋朝一致后的建造，南边区域粮食丰盈，物质丰厚，为了满意以粮食为主体的赋税征收，需求使用河道水路的交通运送优势。

  在大部分天然河道的基础上开沟挖渠，累计动用近300万人次的民夫，付出了巨大的价值，总算完结了人类巨大的工程，并谋福后代子孙。当然也满意了隋炀帝的奢华日子，游山玩水，但并非是根本原因。部分河道至今依然发挥效果，也造就了许多沿河码头城市的开展和昌盛，形成了前史名城。回来搜狐，检查更加多