【马斯克：特斯拉无人驾驶出租车年底或撤安全员，2025年扩至8-10新市场】

  10月23日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议上透露，公司计划在今年年底前移除无人驾驶出租车（robotaxi）上的安全监控员，并预计在2025年底前将robotaxi服务拓展至8至10个新市场。马斯克表示，特斯拉在奥斯汀的大部分地区将不再需要安全驾驶员，预计未来几个月内在奥斯汀部分区域实现完全无安全驾驶员运营。目前，特斯拉在奥斯汀和旧金山运营的robotaxi车辆均配备有安全监控员，并可随时使用紧急关闭装置作为安全保障。 特斯拉人工智能软件副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米透露，公司在奥斯汀的robotaxi已累计行驶超过25万英里，而在旧金山的车队则已行驶超过100万英里。马斯克强调，这些人类监控员的存在并非因为公司技术存在缺陷，而是出于对安全的“高度谨慎”。他还表示，除非遇到监管障碍，否则特斯拉有望在今年年底前在8到10个新的州展开robotaxi运营，并点名内华达州、佛罗里达州和亚利桑那州为潜在市场之一。

  【通用汽车2028年弃用CarPlay/Android Auto，转向统一车载系统】

  10月23日，通用汽车CEO玛丽·巴拉宣布，公司计划在2028年推出新的集中计算平台，届时将停止支持AppleCarPlay和AndroidAuto，并将所有车型过渡到统一的车载体验中。通用汽车正在更新现有的Android信息娱乐系统，并计划引入由谷歌Gemini支持的语音助手及其他定制应用，这些应用将由通用汽车内部开发并与合作伙伴共同打造。 通用汽车首席产品官斯特林·安德森将去除CarPlay的做法比作乔布斯的风格，认为这与苹果去掉磁盘驱动器时的情形相似，是推动行业向前发展的必要之举。安德森进一步解释，使用CarPlay类似于在Mac上使用iPhone镜像，而在车内，车辆提供的高级配置和无缝对接的功能能带来更沉浸的体验，因此通用汽车决定去掉类似手机镜像的应用，推动大家拥抱未来。

  10月23日，小米汽车副总裁李肖爽对外辟谣，针对网传“小米汽车SOS1秒接通不含排队时间”等不实信息进行澄清。李肖爽强调，小米汽车从未在任何发布会上或宣传材料中提及此类内容，这一些信息是利用AI技术生成的谣言，旨在诋毁小米汽车。小米汽车已对这些不实内容做了证据保全，并表示将坚决追究相关责任主体的法律责任。 此前，2025年世界智能网联汽车大会于10月16日在北京亦庄开幕，小米创办人、董事长兼CEO雷军在会上发表演讲，呼吁企业集中资源和精力于科学技术创新和研发技术，并共同网络水军、黑公关等网络乱象，以营造一个积极向上、文明有序的产业高质量发展环境。雷军的演讲强调了科学技术创新的重要性，并倡导行业共同维护健康的网络环境。

  10月23日，Stellantis集团为促进电动车型在欧洲市场销售，计划将中国电动车公司零跑汽车的产品换标后纳入欧宝品牌销售。据接近Stellantis的高层的人偷偷表示，欧宝正考虑从2026年开始，将零跑汽车的最新电动车型作为独立的欧宝车型纳入其产品线已在欧洲发售，起售价为2.99万欧元（约合人民币24.7万元），而在中国的售价区间为9.98-12.98万元。 欧洲市场电动车售价较高，充电设施不完善，导致不少车企撤回电动化目标。欧宝也于今年8月宣布取消2028年全面电动化的目标，母公司Stellantis集团难以提供研发支持。在此背景下，Stellantis将零跑部分产品纳入欧宝产品体系，成为最直接快捷的方式。欧宝此前也曾换标过莲花Elise，换标并非禁忌。

  10月22日，小米汽车副总裁李肖爽对外辟谣了关于“小米汽车SOS1秒接通不含排队时间”的不实信息。李肖爽指出，该内容是一张PPT照片，其中大字显示“汽车SOS1秒接通”，而右下角小字标注“不含排队时间”，但他强调小米从未在任何发布会上或宣传材料中使用过这样的宣传语，认为这是通过AI技术生成的谣言，旨在诋毁小米汽车。 李肖爽进一步表示，小米公司已对这一不实内容做了证据保全，并准备追究相关责任主体的法律责任。小米汽车对此类造谣行为持零容忍态度，将依法维护公司的合法权益。

  近日，隐藏式门把手的设计再次成为舆论焦点，起因是一起事故引发的讨论。隐藏式门把手最早出现在1947年的Cisitalia202跑车上，其设计有助于减小空气阻力，提高极速成绩。随后，这一设计被多款超跑车型效仿。1997年，克尔维特C5首次将门把手变为电信号控制的开关，取消了拉索机构，使得开门力更小，造型更酷炫。2012年，特斯拉ModelS采用了弹出式门把手设计，这一设计在电动车上几乎成为最优解，因为它依赖于电动化架构的快速通信和稳定电压，同时简化了生产的全部过程，减轻了车重。 然而，隐藏式门把手在特斯拉车型中出现了可靠性问题，如把手弹不出、左右弹出不对称等问题，导致维修成本高昂。这一问题引发了对隐藏式门把手设计的争议。尽管如此，特斯拉的高销量使得隐藏式门把手在全世界内流行开来，许多车企和供应商开始推出类似的设计的具体方案。到了2018年，随着国内新能源汽车的爆发，隐藏式门把手方案已经进化到第二代甚至第三代，更加酷炫、可靠且成本更低，包括蔚来、小鹏、凯迪拉克、丰田等品牌也开始采用这一设计。 尽管隐藏式门把手在设计上具有优势，但其安全性问题不容忽视。许多隐藏式门把手依赖于12V低压供电系统的正常运作，一旦低压电瓶损坏，门把手可能没办法弹出，导致车门没办法打开。这一问题在事故中尤为突出，因为低压电瓶通常放置在碰撞溃缩区域，没有像动力电池那样得到充分保护。因此，隐藏式门把手的设计需要在安全性上进行更多的考量和改进。

  今日，吉利银河新能源官方宣布，其大型SUV——吉利银河M9自上市一个月交付总量突破10000台。吉利银河M9于9月17日上市，24小时内便获得超过2.3万台的大定订单。该车型尺寸为5205×1999×1800mm，轴距3030mm，定位为大型SUV，拥有88.3%的超大得房率，并支持8种座椅模式一键设定。 吉利银河M9在技术配置上，采用了千里浩瀚H5辅助驾驶系统，配备27个传感器含激光雷达，实现全场景车位到车位D2D辅助驾驶功能和无图城市NOA。动力方面，基于GEAEvo原生架构打造，搭载1.5T四缸涡轮增压发动机和3电动机组成的插电式混动系统，配备11合1智能电驱，综合续航能力超1500km，百公里亏电油耗4.8L。 价格这一块，吉利银河M9的售价区间为17.38万-23.88万元，其中100km两驱启航版和230km两驱远航版标配基础辅助驾驶，而100km两驱智航版、230km两驱智航版、230km两驱探索版和210km四驱领航版则标配千里浩瀚辅助驾驶H5方案。

  近日，保时捷宣布现任CEO奥博穆·布鲁姆（OliverBlume）将卸任，由前迈凯伦CEO迈克尔·莱特斯（MichaelLeiters）接任，任命自2026年1月1日生效。此次换帅与德国工会和股东的施压有关，他们都以为奥博穆同时担任大众集团CEO导致精力分散。奥博穆在保时捷的十年任期内，推动了公司电动化转型，并成功主导保时捷独立上市。然而，近年来保时捷在全球市场的销量出现下滑，特别是在中国市场，销量连年下降，影响了大众集团的盈利能力。 新任CEO迈克尔·莱特斯曾在保时捷担任重要职务，并在法拉利和迈凯伦积累了丰富的豪华品牌管理经验。他面临的挑战包括加快保时捷的电动化转型和重振全球销量。今年前三季度，保时捷全球累计交付量同比下滑6%，中国市场降幅最大，达到26%。尽管电动化车型占比有所提升，但财务表现并不乐观，上半年盈利同比下滑67.1%。保时捷正处在需要“触底反弹”的关键时刻，迈克尔·莱特斯的加入被寄予厚望。

  近日，长城汽车董事长魏建军在全新坦克400预售发布会前夕，通过直播以年轻化的形象与消费者互动，身穿电竞队服打游戏，拉近与年轻消费者的距离。全新坦克400定位为年轻人的潮酷越野装备，预售价分别为Hi4-Z智享版32.98万和Hi4-T智享版30.98万，搭载激光雷达，拥有200公里纯电续航和4秒破百的性能。 全新坦克400在智能化和舒适性上进行了升级，首次配备激光雷达方案，支持城市NOA与高速NOA功能，覆盖全速域各种路段的辅助驾驶。车内配备了15.6英寸大屏和高通8295芯片，支持第三代CoffeeOS车机系统。此外，新车还提供了四种动力组合，包括Hi4-T和Hi4-Z动力版本，以及传统的汽油版和柴油版，满足多种用户的需求。 在外观设计上，全新坦克400采用了星际机甲的设计语言，新增“敦煌紫”车身配色，内饰变化明显，换挡机构改为怀挡，释放中控台空间。车内座椅采用Nappa真皮材质，配备通风、加热和按摩功能。全新坦克400的预售，展现了长城汽车在硬派越野车领域的新突破，同时也面临着来自方程豹豹5等竞争对手的挑战。

  10月22日，问界汽车官方微博宣布，问界M8车型成为40万级不分车型销冠，具体销量数据暂未公布。此前，华为常务董事、终端BG董事长余承东于9月29日宣布，问界M8汽车交付突破10万台。此外，在9月23日的鸿蒙智行秋季新品发布会上，赛力斯汽车总裁何利扬透露，问界四大系列M5、M7、M8、M9汽车累计交付突破80万辆。 问界M8增程版于今年4月16日正式上市，提供增程Max、增程Max+、增程Ultra三种不同配置，售价35.98万-44.98万元起。8月25日，问界M8纯电版正式上市，搭载华为高压七合一电驱，标配宁德时代100kWh电池，售价同样为35.98万-44.98万元起。

  10月22日，在第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会上，赛力斯总裁何利扬发表了关于公司智能安全概念的演讲。何利扬强调，赛力斯在2024年将场景定义智能安全作为整车开发的核心，涵盖生命安全、车身防护、健康呵护和隐私守护四大领域。 在生命安全方面，赛力斯采取主动和被动安全措施，并通过云端技术实现失能辅助，以减少意外发生。车身防护则通过环境感知和障碍识别技术，提供全面的防撞和智能守护功能。特别值得一提的是，问界汽车辅助驾驶功能的使用比例超过80%，使用时长超过三分之一，显示出其辅助驾驶功能的高普及率和实用性。 此外，赛力斯还引入了4D毫米波雷达技术，以提高在雨雾尘等恶劣天气下的AEB触发功能，确保在高速行驶时的安全。对于不在车上的情况，如车辆遭遇水淹或火灾，赛力斯也能通过云端服务进行及时处理，逐渐增强车身防护能力。

  今日，2026款凯迪拉克CT6正式上市，共推出3款车型，全款一口价为28.99-32.99万元，官方指导价为36.99-42.99万元。作为年度改款车型，新车在外观和内饰设计上整体接近上一代，但在配置和驾控方面做了升级。全系标配第四代MRC电磁悬挂、360度全景影像、L2级辅助驾驶系统、33英寸9K环幕屏等。凯迪拉克还首创“战损焕新礼”，即车主单次进保定损金额不小于购车价的30%，即可免费置换新车，该权益覆盖全责事故场景，并补偿购置税、车船税及上牌费。 新款CT6在外观上取消了上一代车型的“泪眼大灯”，换装为分体式设计，智能矩阵大灯拥有七种照明模式。内饰方面，配备33英寸9K环幕式超视网膜屏+8英寸HUD抬头显示，搭载V5.0车机系统，采用高通骁龙8155芯片。辅助驾驶方面，可选装SUPERCRUISE辅助驾驶系统，配备6个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达，提供23种驾驶辅助系统。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5223/1890/1473mm，轴距3109mm，车内乘坐空间巨大。舒适性配置上，车内提供19扬声器的AKG音响，全系标配ANC主动降噪系统。新款CT6搭载2.0T涡轮增压发动机，上限功率为174kW，最大扭矩为350N·m，传动系统匹配10速手自一体自动变速箱，0-100km/h加速时间为7.47秒，最高车速为230km/h。

  10月22日，台铃新能源休闲三轮车新品发布会成功举办，台铃集团正式公开宣布进入新能源休闲三轮车市场，并发布了三款新车型：嘟灵、风范Ultra和启程Pro。台铃集团新能源事业部天津新能源基地总经理邵炳旗表示，台铃精准把握了家庭化、智能化与休闲化的出行趋势，深入布局新能源休闲三轮车这一具有巨大增长潜力的品类。 在产品特点方面，嘟灵采用开放式设计，专为追求品质生活的都市女性打造；风范Ultra搭载了行业领先的“永航”增程太阳能系统，实现自动补能和更长续航；启程Pro则采用双门设计并搭载智能辅助系统，定位于多成员家庭出行。技术层面，台铃发布了面向智能三轮场景的多项科技成果，包括Tai-Link智驾系统、“永航”增程太阳能系统，以及新能源休闲三轮的三大硬件技术：永磁超矩静音电机、“磐石永固”底盘架构和硬派一体式后桥。这些技术和产品的发布，标志着台铃在新能源休闲三轮车领域的深入布局和技术创新。

  10月22日，蔚来汽车宣布，旗下ES6车型即将在11月迎来第30万台交付的里程碑。蔚来ES6自2018年12月发布以来，2019年6月开始向用户交付，并在2023年基于NT2.0平成更新换代。今年5月，新ES6上市，整车购买价格从33.8万元起，电池租用方案从26.8万元起。 蔚来ES6的核心亮点包括其基于NT2.0平台的先进的技术，以及整车购买和电池租用方案的灵活选择。去年5月27日，ES6的累计交付量已达到20万辆，显示出该车型在市场上的受欢迎程度。蔚来ES6的成功也反映了新能源汽车市场的迅速增加和消费的人对高性能电动汽车的需求。

  10月22日，华为商城官网宣布，鸿蒙智行问界M9增程Ultra汽车推出甄选配置，预计1至2周内可快速交付，起售价为53.78万元。此次公布的甄选配置包括六座版和五座版，六座版价格为55.58万元至56.78万元，五座版价格为53.78万元。配置亮点包括21英寸多辐星辉轮毂和零重力座椅2.0，部分车型还配备电动踏板。问界M9自上市以来累计交付24万辆，18个月稳居50万以上销量冠军，成为50万级新能源市场的热门选择。

  近日，易车网发布了小米汽车首款增程SUV——YU9的假想图。YU9延续了小米SUV家族化设计，前脸采用封闭式格栅布局，搭配狭长水滴大灯组，车尾则采用贯穿式光环尾灯，增强品牌辨识度。侧面线条硬朗，D柱设计直立，为三排座椅布局预留空间。据推测，YU9车长将突破5.2米，轴距约3.1米，符合全尺寸SUV行业标准。 在动力系统方面，YU9预计将搭载自研1.5T四缸增程器，热效率突破44.3%。CLTC工况下纯电续航预计为300公里，综合续航目标为1500公里，超过理想L9和问界M9。价格这一块，业内预计YU9售价区间将在30万-45万元之间，直接对标理想L9和问界M9。

  10月22日，易车榜发布了2025年9月各省汽车销冠品牌及车型盘点。比亚迪在国内车企中表现突出，成为上榜省份销冠最多的品牌，多个省份的销冠车型同样为比亚迪旗下。在中国31个省份、直辖市中，比亚迪独占28个销冠品牌，仅广西、西藏、云南三个省份的销冠品牌不是比亚迪，分别为五菱和丰田。 在各省销冠车型盘点中，比亚迪秦PLUS新能源成为当销冠最多的车型，霸占11个省市的销冠车型。五菱宏光MINIEV紧随其后，霸占7个省市销冠；特斯拉ModelY为5个省市销冠；吉利星愿为4个省市销冠。比亚迪在新能源汽车市场的领头羊进一步巩固，其多款车型在全国范围内受到消费者的青睐。

  10月22日，Honda中国与东风集团股份宣布启动氢燃料电池商用车社会示范运行项目。此次合作将由双方一同合资的武汉东本储运有限公司在武汉市的物流配送线路中展开示范运行，并计划未来进一步拓展至广州、上海等地区。 自2023年起，Honda中国和东风集团股份已开展Honda燃料电池系统与东风轻型商用车的整车搭载技术验证工作。双方在多种实际行驶场景下对车辆环境适应性、动力经济性及耐久性等综合性能进行了全面验证。此次示范运行项目的核心目标是验证燃料电池技术在中国实际运输环境中的适用性，掌握车辆实际使用状态并核算运行成本，评估燃料电池商用车的市场之间的竞争优势与接受度，并从最终用户视角对运营效率及附加价值做全面研判。

  【华为乾崑智驾CAS 4.0新增驾驶员失能辅助功能 ：司机失能自动停车保安全】

  10月22日，华为乾崑智驾CAS4.0（全维防碰撞系统）新增驾驶员失能辅助功能，为长途货车和大巴司机提供安全保障。当系统检测到驾驶员双眼长时间闭合等失能特征时，车辆会自动采取一定的措施保障行车安全。 在官方演示中，当系统检测到驾驶员失能时，车辆首先出现轻微车道偏离，CAS4.0立即启动横向纠偏将车辆拉回正轨，并同步弹出视觉提示。若驾驶员仍无响应，系统会通过高分贝提示音尝试唤醒驾驶员。在确认驾驶员完全失能后，系统自动激活，迅速接管车辆控制权，依托高精度固态激光雷达与分布式毫米波雷达的全维感知能力，实时评估周边车况与道路环境，规划安全停车路径。 在驾驶员失能的情况下，车辆会自动开启双闪警示灯，车内持续播放提示音，安全带同步收紧以进一步尝试唤醒驾驶员，最终平稳完成靠边停车。

  近日，吉利汽车的“车用动力电池安全与防护关键技术及应用”项目荣获2025年度“中国汽车工程学会科技奖”科技进步奖一等奖。该项目通过多项创新设计，实现了动力电池在全场景下的极致安全，并已全面应用于神盾金砖电池系列新产品。该电池不仅以超新国标的标准，成功通过行业首次“整包+整车”带电六大串行测试，还历经了“8针同刺、坦克碾压、真弹贯穿”等极端挑战，始终做到不冒烟、不起火、不爆炸。 研发团队创新发明了三叶草碰撞泄力结构、电气无线束集成拓扑、以及能量分时分级快速泄放等技术，有效解决碰撞力分泄等难题。即使在热失控场景下，也能做到电-热-气-固-液分离防护，实现急速放电和失效区域电芯快速制冷，能够有效应对外部机械伤害和极限环境。项目共获授权发明专利148件，发表论文143篇，项目团队主导和参与制定相关国家标准27项。这些技术突破已规模化应用于吉利旗下27款车型、67款电池总成，应用车型已覆盖全球85个国家及地区。

  10月22日，京东在11.11全球好物节发布会上宣布，将联合宁德时代和广汽集团推出一款“国民好车”，并在双11期间正式对外发布，京东平家销售。这款新能源车型旨在使用户得到满足需求，打造高品质车型。同时，京东“国民好车”001号特别版整车已上线日18:00结束。 截至发文，京东“国民好车”001号特别版拍卖已结束，最终价格为7819.3399万元，由京东用户@j*p竞拍成功，出价记录共23733次。该特别版车型拥有多项权益，包括整车、价值3699元的电动车、多个汽车配件和养车服务券。拍卖规则要求用户在竞价成功后24小时内提交订单，并在30分钟内支付货款，逾期未提单或未支付订单将被取消。如用户未完成交易，平台将按规则处理，可能包括扣除保证金、永久禁止参与活动等。

  近日，腾势汽车官方发布“腾势问答”第7期，解答了用户对腾势N8L的多个疑问。腾势N8L提供六种外观色和三种内饰配色，其中雪玉萤、玄璟墨、石影澜和云锦米首批交付更快。作为一款大六座SUV，腾势N8L车内空间达到6.11平方米，实现人均1平方米的宽敞布局，三排乘客都能舒适乘坐。车顶超过1.3米高，中间过道宽277毫米，进出第三排方便。腾势N8L的安全性能堪称行业标杆，配备9个安全气囊，A柱使用4层热成型钢，高速爆胎和紧急避让时表现稳定。在鱼钩测试中，腾势N8L以210km/h的时速通过，展现了出色的抗侧翻能力。腾势N8L已于10月28日正式上市，全国门店现已开启试驾。

  近日，上汽大通在首届创富大会暨2026款大拿家族焕新发布会上，提出了超越传统造车与卖车的全新理念，即打造全方位的“创富生态”，成为用户的“创业合伙人”。上汽大通洞察到货运司机面临的运费收入下降、工作强度大、货源单一等痛点，推出了“铃驹生态”，提供从租车、用车、养车到置换的一站式解决方案，包括极速备用车服务和货源通功能，旨在让司机更轻松地创富。 上汽大通还推出了全新升级的“鸿图超级电动商用平台”和基于此打造的“大拿V1L”新车，致力于解决电车装得多、跑得远、充电快的问题。新平台搭载的十六合一高度集成电驱系统，配合800V高压平台和半固态电池技术，实现了快充和高效率。同时，新车通过超薄电池技术和底盘优化，降低了货厢地板高度，增加了载货容积，提高了司机的运输效率和收入。 上汽大通的产品设计团队深入一线，与货运司机共同体验工作，从而设计出更符合实际需求的产品。例如，前排三人座的设计不仅增加了载客量，也为司机提供了休息空间；怀挡设计则释放了驾驶室内的空间，提高了舒适性和便利性。上汽大通通过这种深入用户生活场景的设计思路，确定保证产品能够很好的满足用户的实际需求。

  【保时捷纯电Macan GTS官图发布，73.38万起售2026年春交付】

  日前，保时捷发布了纯电MacanGTS的官图，并宣布海外市场售价为10.3万美元（约合人民币73.38万元）。新车定位在4S版与Turbo版之间，搭载与Turbo版相同的电机，上限功率509马力，弹射起步控制后可提升至563马力，0-96km/h加速仅需3.6秒。MacanGTS标配运动计时组件、扭矩矢量分配增强版和空气悬架，是所有Macan纯电车型中重心最低的一款，并可选装后轮转向系统。保时捷还对减震器和防侧倾杆进行了精细调校，以提升驾驶体验。 MacanGTS在外观上采用黑色外观饰件和熏黑前后大灯，标配运动组件，包含重新设计的前后保险杠。内饰上，新车推出全新GTS内饰组件，方向盘和仪表盘上增加GTS标识，但该内饰组件仅能与碳纤维内饰饰板搭配选装。从2026年夏季开始，其他Macan纯电车型也将陆续配备这一运动组件。

  近日，盖世汽车发布了2025年1-8月激光雷达供应商装机量排行榜，华为科技以643826的装机量位列第一，市场占有率高达41.1%。华为激光雷达主要服务于鸿蒙智行成员及HI模式的车企，包括问界、智界、享界、尊界、尚界、岚图、阿维塔、东风猛士等。这一成绩标志着华为在全球激光雷达供应商中占据领头羊，其客户群体覆盖了多家知名车企。 紧随其后的是禾赛科技，2025年1-8月装机量为514189颗，市场占有率为32.8%，客户包括理想、小米等造车新势力以及长城、长安等传统车企。速腾聚创排名第三，装机量为305171颗，市场占有率为19.5%，客户涵盖比亚迪、吉利、丰田、广汽埃安等。图达通以104700颗装机量位列第四，市场占有率为6.7%，主要客户为蔚来。其他供应商的装机量为184颗，市场占有率仅为0.01%。这一些数据不仅展示了华为在激光雷达领域的强劲表现，也反映了中国在全球激光雷达市场中的重要地位。

  10月22日，盖世汽车发布了2025年1-8月激光雷达供应商装机量排行榜，华为科技以643826的装机量位列第一，市场占有率达到41.1%。华为科技的装机量远超其他供应商，禾赛科技以514189的装机量位列第二，市场占有率为32.8%，速腾聚创和图达通分别以305171和104700的装机量位列第三和第四，市场占有率分别为19.5%和6.7%。 华为科技在激光雷达市场的领头羊得益于其独特的销售策略。华为不单独销售激光雷达零部件，而是要求厂商连带辅助驾驶芯片、毫米波雷达、ADS软件解决方案、鸿蒙座舱等一起打包购买。华为还提供软件整合服务，确定保证产品好用。此外，华为智能汽车解决方案BU官方微博在8月22日宣布，华为乾崑智驾车位到车位领航辅助P2P累计使用1000万次，同时华为乾崑激光雷达累计发货量破100万。华为乾崑智驾系统已覆盖从15万到百万级不同价位的22款合作车型，并提供不同版本的系统，包括ADSSE基础版、ADSPro增强版、ADSMax超阶版和ADSUltra旗舰版。在旗舰版上，华为ADS4支持高速L3。

  10月22日，理想汽车针对外界对理想i8超充是否会伤害电池以及节假日高速服务区超充排队的问题作出官方回应。理想汽车表示，理想i8继承了理想MEGA的电池设计标准，性能、质量和寿命均表现优秀。实测多个方面数据显示，频繁使用5C超充和不使用5C超充的车辆电池健康度基本一致，且理想i8可以在一定程度上完成车-桩-云协同检测电池状态，7x24小时在线跟踪电池健康，因此电池使用寿命无需担心。 针对节假日高速服务区超充排队问题，理想汽车指出，由于节假日出行需求激增，高速服务区空间及能源供给有限，充电站排队现象难以避免。为维护车主优先的充电体验，理想超充将通过安排值守人员保障充电秩序、调节单次充电电量上限和时长上限加速设备周转等方式来进行应对。截至10月20日，理想已建成3445座超充站，拥有超19000根超充桩，覆盖城市和高速场景，平均每150公里就有一座理想超充站，努力为纯电用户所带来媲美加油的充电体验。

  10月22日消息，奔驰宣布其全新纯电CLA轿跑将于11月5日正式上市，9月25日开始预售，预售价为25.9-29.9万元。这款新车以其全新轿跑设计语言亮相，前脸142颗星徽可呼吸式动态点亮，轴距达到2830mm，提供曜岩黑、水月银、熔岩红、松雾青、北极白等5款车色。车内储物空间超过500升，展现了其实用性。 奔驰全新纯电CLA被誉为“史上最智能的梅赛德斯-奔驰”，采用奔驰自研MB.OS全新架构，整合智能座舱、辅助驾驶、车身舒适、行车与充电功能域。新车搭载最新一代车机系统，配备10.25英寸仪表盘数字屏、14英寸中控屏和14英寸副驾娱乐屏，融合豆包生成式AI和思必驰语音交互技术，提供辅助驾驶功能，与Momenta共同打造。 在动力性能方面，新车采用800伏电气架构和碳化硅逆变器，配备同级唯一的两挡变速箱。续航里程达到866公里，电池容量为85千瓦时，百公里电耗10.9千瓦时，支持快充，充电10分钟可提升370公里续航。

  近日，广东河源万绿湖景区附近的一处山沟里，蔚来充电桩因其独特的外观而走红网络，被网友开玩笑说为“赛博土地庙”、“新时代土地庙”。这台充电桩是由蔚来ES8用户黄小成自建，原本未解决自家用车需求，后因发现景区周边充电资源匮乏，主动对游客开放。黄小成表示，许多自驾游客尤其是要充电的用户，看到充电桩都感觉到很惊喜，称其为“路过电车的救命之神”。 蔚来能源深圳区域公司得知此事后，为了缓解区域周边的充电压力，在当地快速增设了三台充电设备，建成了河源东源梨花屋舍目的地充电站，支持来往新能源用户补能。这一举措得到了网友的广泛讨论和好评，有人调侃称“开电车的路过这里，高低得磕一个”，也有网上的朋友表示蔚来在充电桩建设方面是国内最努力的车企之一，其充电桩在青甘环线、沙漠隔壁等地为不少另外的品牌的电动车救过急。

  【萝卜快跑与瑞士邮政旗下的邮政巴士达成战略合作，无人驾驶服务12月启动】

  10月22日，萝卜快跑与瑞士邮政旗下的邮政巴士（PostBus）达成战略合作，宣布将在瑞士推出无人驾驶出行服务“AmiGo”。根据规划，萝卜快跑将于今年12月在瑞士东部的圣加仑州、外阿彭策尔州和内阿彭策尔州启动初步车队测试，并计划尽快实现常规化、完全无人驾驶运营。乘客能够最终靠手机应用预约车辆，享受最多可容纳四人的专属或拼车服务。 萝卜快跑为AmiGo定制了第六代无人驾驶汽车，该车型可容纳四名乘客，并采用可拆卸方向盘设计，为未来全面无人化运营准备好。在安全性上，萝卜快跑第六代无人车应用“ApolloADFM大模型+硬件产品+安全架构”全栈方案，通过10重安全冗余与6重MRC安全策略，为乘客提供安全可靠的出行体验。AmiGo将专注于填补传统定点公交的服务空白，特别是在博登湖畔和阿尔卑斯山麓的瑞士东部地区。 截至8月，萝卜快跑已累计提供超1400万次服务，安全行驶里程超2亿公里，业务已扩展至香港、迪拜、阿布扎比等全球16座城市。

  10月22日，吉利银河M9宣布上市一个月内交付总量突破万台，成为全尺寸SUV市场的黑马。该车型以其高配低价的定位受到市场欢迎，共推出六款车型，售价区间18.38-24.88万元，限时置换补贴价17.38-23.88万元，首次将全尺寸家用新能源SUV带入20万内价格的范围。 吉利银河M9车身尺寸为5205/1999/1800mm，轴距3030mm，车内配备全液晶仪表盘、一体式大尺寸中控屏和副驾驶娱乐屏，二排配备17.3寸3K吸顶屏，并搭载全场景AIAgent智能体。采用2+2+2六座布局，第二排为两个独立航空座椅，具备通风、加热、10点按摩等功能。车内有效长度3.7m，高度1.3m，后备厢6座状态下容积328L，二三排放倒后最大容积可达2171L。 新车基于GEA新能源专属架构打造，搭载新一代雷神EM超级电混系统，1.5T发动机上限功率120kW，配备11合1智能电驱、神盾电池安全系统等三电技术。匹配18.4kWh和41.46kWh两种电池，拥有520kW同级最大输出功率，零百加速时间4.5秒，综合续航能力超1500km，百公里亏电油耗仅为4.8L。吉利银河M9以其超高的性价比和丰富配置，在同级别车型中展现出强劲竞争力。

  【特斯拉紧急召回近1.3万辆Model 3/Y：电池故障或致动力丧失】

  10月22日，特斯拉宣布在美国召回部分2025款Model3和2026款ModelY车型，共计12963辆。召回原因是电池连接故障可能会引起动力丧失，增加碰撞风险。受影响车辆安装了由InTiCa制造的电磁线圈接触器，可能因线圈连接不良而意外断开。特斯拉表示，该问题发生前不会有任何预警，但当动力丧失时，车辆界面会立即显示警报，并提示驾驶者安全靠边停车。 此次召回涉及2025款Model3车型（2025年3月8日至2025年8月12日生产）以及2026款ModelY车型（2025年3月15日至2025年8月15日生产）。特斯拉服务中心将为车主免费更换电池组接触器，以解决这一安全隐患。

  10月22日，外媒网页链接公布了比亚迪腾势首款概念跑车“腾势Z”的谍照，该车型正在纽博格林来测试，预计将持续至明年春季。新车以其独特的外观设计引人注目，前脸采用双“L”和“V”形LED灯条，车头由三个大型进气口主导，两侧配备导流槽，下唇有延伸至两侧的扰流板。轮拱宽大，设有三个散热口，覆盖巨型刹车盘，并由大型卡钳夹持。前机盖上方设有开口以冷却轴上机械部件，空气动力学设计出色，前后轮拱及其后方均有开口，最抢眼的是硕大的尾翼。 腾势Z在技术配置上同样先进，量产车型将搭载“云辇-M”智能磁流变车身控制管理系统及线控转向系统、“中国首款全栈自研的全嵌入式折叠方向盘”。这些配置预示着腾势Z不仅在外观设计上追求极致，更在技术层面展现出比亚迪在新能源汽车领域的创新实力。

  【荣耀与比亚迪签署战略合作协议，合作聚焦三大主线日，荣耀与比亚迪签署战略合作协议，旨在通过双方的技术与生态合作，为用户更好的提供高端化、智慧化的出行体验。合作将围绕技术共研、产业互补、生态共建三大主线，聚焦核心技术与功能落地、渠道生态与用户权益、联合传播与用户触达。 在技术层面，荣耀与比亚迪将深化跨端生态融合、AIAgent融合、高精度蓝牙车钥匙等领域的合作，推进技术迭代。渠道生态方面，双方将构建“产品共展+数据共营”的合作模式，实现平台级权益互通。联合传播方面，双方将围绕重要节点协同开展创意营销、联合发布与用户运营，探索多元传播形式。 双方合作始于2023年，在手机NFC车钥匙领域实现技术突破，随后扩展至车载快充场景。2025年，基于手车互联技术底座深化协同，腾势品牌接入荣耀车联系统，覆盖比亚迪全系品牌，实现跨端交互与服务的无缝流转。即将于10月23日举行的2025荣耀全球开发者大会暨AI终端生态大会，将成为展示双方合作成果的重要窗口。

  10月22日，比亚迪宣布将在东京车展上首发一款全新纯电动K-Car车型。这款新车预计将主要面向日本市场销售，其设计采用了与日本主流“盒子车”相同的造型，但在空间设计上更具优势。由于纯电动车的特性，车头设计更短，大轴距短前后悬的设计有效增加了车内乘坐空间。 新车的后排车门采用侧滑门设计，方便乘客上下车，视野开阔，车窗较大，并采用悬浮式车顶设计。车头与车尾配备了环形车灯，提升了车辆辨识度。内饰方面，新车配备了三幅式方向盘，并具备方向盘加热功能。车内还配备了仪表屏和悬浮式中控屏，A柱设有三角窗，前排座椅疑似采用贯穿式设计，整体配置较为丰富。 动力方面，由于车身整备质量较轻，新车预计将配备20kWh的刀片电池，可实现WLTC工况下180km的续航里程。

  10月8日，浙江宁波江北槐树路发生了一起因驾驶员过度依赖辅助驾驶功能而导致的交通事故。一辆SUV在右转车道剐蹭护栏后闯红灯直行，40秒后又偏离车道，撞破中央护栏行驶至对向车道。司机事后承认，由于疲惫，他在开启车辆辅助驾驶功能后睡着了，未能在系统提醒接管时及时响应，导致车辆在无人操控状态下发生意外事故。 交警特别提醒，智能驾驶辅助并非“无人驾驶”，其重点是“辅助”，驾驶员应保持警觉，生命安全还需依靠自主控制。这起事故凸显了驾驶员在使用辅助驾驶功能时有几率存在的安全风险隐患，强调了驾驶员对车辆操控的责任和重要性。

  10月22日，大众ID.Buzz因销量未达预期，将暂停在德国汉诺威工厂的生产。大众曾宣称该工厂年产能可达13万辆，但过去两年全球年销量仅约3万辆。此举旨在灵活调整生产流程以应对变化的市场环境。ID.Buzz在美国市场的起售价高达约6.15万美元，超过许多三排座SUV的价格，高配版本甚至突破7万美元大关，与初代T1“小巴”的亲民精神背道而驰。大众此次瞄准高端市场，打造出了一款优秀的电动厢式车，却让大多数消费者望而却步。同时，欧洲电动汽车市场需求疲软，中国竞争对手强势崛起，大众正全面削减其德国工厂的成本与工时。

  【保时捷2026款纯电Macan GTS发布：563马力3.6秒破百，起价10.3万美元】

  10月22日，保时捷宣布推出2026款纯电MacanGTS，进一步扩充其纯电SUV产品线。新款MacanGTS定位在MacanTurbo与Macan4S之间，搭载前后双电机，最大综合功率达563马力（420kW），最大扭矩955Nm，日常行驶时输出功率为509马力（320kW）。性能方面，GTS零百加速仅需3.6秒，最高车速249km/h，配备100kWh电池组，最大充电功率270kW，在理想条件下10%至80%的充电仅需21分钟。 底盘配置上，MacanGTS标配限滑后差速器、运动化空气悬架及SportChrono组件，源自Taycan的TrackEndurance模式有助于在赛道上保持性能。外观上，GTS采用独特前后包围与黑色饰件，标配21英寸轮毂，可选装22英寸轮毂。车内则配备Race-Tex材质内饰，方向盘、中控扶手与车门均采用黑色线款保时捷MacanGTS起价10.3万美元，首批车辆预计将在2026年春季交付。

  【通用汽车Super Cruise用户破50万，免手驾驶里程超11亿公里】

  10月22日，通用汽车宣布其SuperCruise高级驾驶辅助系统的订阅用户已突破50万，显示出该系统在市场上的强劲增长。SuperCruise允许驾驶者在美国和加拿大约120万公里的高速公路上实现免手驾驶，第三季度末用户采纳率较去年同期大幅度上升，活跃用户数量几乎翻倍。通用汽车预计到2025年底，活跃用户将突破60万，相关收入将超过2亿美元。 SuperCruise的事故率极低，搭载该系统的车辆累计免手驾驶行驶里程已超过11亿公里，尚无一起事故被归因于该系统。通用汽车为所有兼容车型提供三年免费试用期，之后用户可选择每月支付25美元或每年250美元接着使用。在第三季度，约40%的试用用户愿意自费续订。SuperCruise可在经过高精地图绘制的高速路段上使用，驾驶者可暂时放开方向盘但仍需专注前方，系统融合了车道保持、自适应巡航与自动变道功能。

  10月22日，福特汽车公司宣布为2026款野马Mach-E推出加州特别版，延续了上世纪60年代的经典传统。新款特别版引入了名为“锐舞蓝”的全新专属配色，此前已应用于燃油版MustangGT/CS车型。在电动版Mach-E上，蓝色装饰元素点缀于黑色为主的发动机舱盖拉花、车尾GT徽章轮廓等部位，配备20英寸轮毂和黑色空气动力学轮罩。 2026款野马Mach-EGT/CS搭载双电机全轮驱动动力系统，最大输出功率359千瓦，最大扭矩860牛·米，EPA测试续航里程约451公里。内饰方面，配备运动风格座椅，采用“海军码头”专用材质包裹，中控台和方向盘表面也覆盖了同样的材质，脚垫设计与座椅相呼应。 2026款福特野马Mach-E将于10月22日起开放预订，加州特别版套件将在Mach-EGT基础上增加2495美元，首批车辆预计明年第一季度开始交付。

  【比亚迪仰望U9 Xtreme纽北破纪录，全球限量30台电动超跑震撼登场】

  日前，比亚迪旗下高端品牌仰望的U9Xtreme在纽伯格林北环赛道上以6:59.157的成绩刷新了量产电动车的圈速纪录，实现了“极速+圈速双第一”的目标。仰望U9Xtreme于9月20日正式对外发布，作为U9赛道版，它在德国ATP测试场创下了496.22km/h的最高时速，打破了全球纯电极速纪录，全球限量30台。 仰望U9Xtreme的外观采用了“时空之门”家族式设计，融合了经典超跑元素和未来电动超跑的科技感。封闭式前脸、夸张的“C”字形星空大灯以及突出的前轮拱设计，都体现了其独特的设计理念。车侧线条流畅，降低风阻的同时增强运动感，车身中间位置大量使用空气套件。尾部设计同样引人注目，尤其是横向贯穿的点阵式LED尾灯，具有高辨识度。 内饰方面，仰望U9Xtreme配备了桶形座椅和三辐平底方向盘，中控台有一块竖状大屏，副驾驶前方还有一块独立液晶屏，门板处应用了大量碳纤维材质，营造出浓厚的战斗气息。动力方面，U9Xtreme搭载的易四方系统是基于30000转高性能电机的四电机平台，每个电机峰值功率高达555kW，整车综合马力超过3000Ps，推重比达到1217Ps/t。易四方系统能够实时捕捉路面反馈，以每秒超100次的频率对每个车轮进行独立精准的扭矩矢量控制。

  近日，日本大型综合超市巨头永旺零售（AEONRETAIL）宣布，将从今年秋季到明年年初开展比亚迪生产的电动汽车特别促销活动。该公司计划在本州的永旺门店等约30个地点进行展示，部分地区的实际购车价可低至每辆200万日元（约合人民币93888元）左右。 永旺零售将在本州及四国地区的“永旺”（AEON）、“永旺Style”（AEONSTYLE）等约30家门店，限时设立销售中介窗口，推广比亚迪4款EV车型的特别购车方案。比亚迪的主力小型EV“海豚”（Dolphin）建议零售价为含税299.2万日元（约合人民币140498元），若叠加日本国家及地方补贴，预计最高可降价约100万日元（约合人民币46956元）。

  10月22日，意大利豪华汽车制造商兰博基尼宣布了一项新的质保计划，为其最新车型Temerario、Revuelto和UrusSE提供长达五年的整车质保服务。此外，兰博基尼还为旗下混合动力车型的高压电池提供八年的标准质保。兰博基尼进一步推出了“Selezione延保计划”，允许将质保期延长至车辆首次注册之日起最长十年，且未明确设定里程限制。 兰博基尼售后服务负责人朱利亚诺·卡萨塔罗强调，这些质保项目旨在保持车辆的良好运作时的状态，保护甚至提升车辆价值，并承诺在客户拥车的整个生命周期内提供全面支持。这一质保政策不仅体现了对车辆价值的保护，也是对品牌价值的维护。与此同时，法拉利等其他豪华品牌也提供多种质保选项，其中最长可覆盖15年、行驶里程达5.6万或7.5万英里的质保服务。随技术的发展，长期质保正慢慢的变普遍，尽管现代汽车技术日益成熟，但在使用初期仍也许会出现问题，质保在这一阶段发挥着关键作用。

  10月22日，东风集团针对与斯泰兰蒂斯集团联合开发Jeep品牌硬派越野车型的传闻作出回应。东风集团相关负责人明确说，目前双方正在保持交流，但网传的具体合作内容均为猜测或传言。东风汽车将遵循上市公司规则，及时公告官方消息。 此前有报道称，斯泰兰蒂斯集团与东风集团计划基于岚图、猛士的技术平台，联合开发Jeep品牌的新硬派越野车型。报道中提到，斯泰兰蒂斯集团将负责新车型的造型与底盘调校，而东风集团则提供三电、智能座舱等核心技术上的支持。这一合作计划若属实，将标志着两家公司在新能源汽车领域的进一步深化合作。

  10月22日，理想汽车官方针对理想i8超充是否会伤电池以及节假日高速服务区充电排队问题作出回应。理想官方表示，理想i8的电池设计标准与理想MEGA相同，性能、质量和寿命均优秀。按照每个用户使用情况，使用5C超充的车辆与基本不使用5C超充的车辆电池健康度基本一致，且理想i8可以在一定程度上完成车-桩-云协同检测电池状态，7x24小时在线跟踪电池健康，无需担心电池使用寿命问题。 理想汽车还提到，节假日高峰期出行需求激增，高速服务区空间及能源供给有限，充电站排队情况难以避免。为维护车主优先的充电体验，理想超充会通过安排值守人员保障充电秩序、调节单次充电电量上限和时长上限加速设备周转等方式应对。此外，理想汽车自建超充站数量全国第一，截至10月20日，已建成3445座超充站，拥有超19000根超充桩，覆盖城市和高速场景，努力为纯电用户所带来媲美加油的充电体验。

  【岚图泰山旗舰SUV曝光：1.5T插混+L3智驾，续航1400km快充12分钟】

  近日，岚图汽车宣布其全新旗舰SUV车型泰山将于11月正式对外发布。泰山采用大尺寸SUV造型设计，具有引人注目的多条幅镀铬中网和分体式车灯，进气口设计强化了前脸的视觉上的冲击力。车身尺寸为5230/2025/1817mm，轴距3120mm，定位六座全尺寸SUV，车身侧面圆润饱满，配备半隐藏式门把手，展现出迈巴赫GLS的气场。 岚图泰山在配置上亮点颇多，实车采用单色车身和密辐条轮圈，还将提供饼型镀铬轮圈和双色车身选项，以凸显尊贵感。车辆使用贯穿式尾灯设计，预计点亮后能营造璀璨的星河效果。技术配置上，泰山将配备华为乾崑ADSUltra版智驾方案，包括4个激光雷达、4D毫米波雷达和高清摄像头等感知硬件，面向L3级辅助驾驶。 在动力系统方面，岚图泰山将搭载1.5T发动机和双电机四驱组成的插混动力系统，发动机上限功率110千瓦。配备65kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航370km，综合续航1400km。支持800V高压平台和5C超快充技术，20%-80%充电时间仅需12分钟。此外，车辆还将国内首发搭载三腔空悬+EDC魔毯功能，并支持双向16°后轮独立转向，提升驾驶灵活性。

  10月22日，日本永旺宣布将在2025年内与比亚迪展开销售合作，计划在日本全国约30个商业设施和综合超市内设置销售网点。比亚迪的目标是到2025年在日本国内增加到100家专卖店，永旺将在这些专卖店附近的商业设施内设立销售网点。比亚迪汽车将以约200万日元（约合94326块钱）的起价销售，永旺将自主设定价格并提供积分返还等促销活动，购车者能够得到永旺电子货币“WAON”的积分，并享受安装充电器的工程费用等优惠。 此外，永旺在日本374家店铺拥有约2500个纯电动汽车充电器，旨在为开车来店的顾客提供购物时充电的便利，实现乘积效应。日本汽车进口商协会（JAIA）的统计显示，比亚迪占日本9月进口EV销量的约2成，其在日本市场的存在感正在提高。

  【阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio生产延长，未来车型将涵盖PHEV/HEV/BEV】

  10月22日，阿尔法·罗密欧宣布将Giulia和Stelvio两款车型的生产延长两年。这两款车型均基于FCA集团投入10亿欧元研发的Giorgio平台打造。延长生产的原因是因为阿尔法·罗密欧正在设计这两款车型的换代产品。原计划中，Stellantis集团希望第二代车型仅提供纯电动版本，以实现品牌到2027年全面电动化的目标。但由于电动汽车普及速度低于预期，这一目标已发生变化。 新款车型将接着使用燃油发动机。阿尔法·罗密欧需要更多时间来调整STLALarge平台，以适配下一代Giulia和Stelvio的汽油发动机。因此，在实现电气化之前，现有车型暂时不会停产。阿尔法·罗密欧CEOSantoFicili此前表示，未来的产品将涵盖插电式混合动力（PHEV）、混合动力（HEV）以及纯电动（BEV）车型。

  10月22日，通用汽车宣布终止其销量低迷的BrightDrop电动货车的生产。该车型在加拿大安大略省英格索尔的CAMI装配厂制造，由于商业用途电动送货车市场的发展速度远低于预期，企业决定停止生产。BrightDrop品牌于2022年底开始生产，经销商网络有限，仅覆盖美国七个销售点。去年，通用汽车将BrightDrop品牌并入雪佛兰体系，但未售出车辆持续积压，导致生产多次暂停。 通用汽车将停产归因于市场需求疲软、监管环境变化以及美国取消相关税收抵免政策。公司表示，受影响的小时工将获得六个月工资，以及可能的一次性补偿和其他福利。加拿大汽车工人工会（Unifor）对此决定表示强烈愤慨，指责这是特朗普政府的政策所致。Unifor全国主席拉娜・佩恩发表相关声明，指责特朗普政策削弱电动汽车支持政策，并对加拿大汽车装配厂加征一定的关税，导致超过1000名工人及其家庭受到影响。

  今日，捷豹品牌的最新车型“Type00”纯电轿跑正在进行紧张的测试阶段，预计年底首次亮相。外媒Carscoops分享了最新谍照，显示车辆测试已进入关键阶段，正在纽博格林赛道进行。新车的前进气口设计更加清晰，量产版本的车灯比概念车上的要大得多，车身别的部分延续了早期原型车的设计，并借鉴了极星Polestar4和5的设计，取消了后窗。谍照还显示，这款车后备厢的开口较小，开口高度接近男子的腰部，意味着其必须弯腰才能取放物品。 捷豹Type00基于全新的电气架构打造，预计可提供高达692公里的续航能力，并支持快充功能，15分钟内可补充322公里续航。这款车也是捷豹去年宣布完成“品牌全面重塑”后推出的首款车型。捷豹曾确认Type00量产版将拥有986马力动力，WLTP标准下续航超过692公里。新车计划在今年晚些时候发布，并将在2026年或2027年初上市。

  EV晨报 马斯克得不到1万亿将辞职？FSD推V14.1.3；东风汽车已构建自主可控固态电池供应链；华为招募全球顶尖AI人才